產(chǎn)品名稱：德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DFM-63-160-P-A-KF
更新時(shí)間：2024-04-25
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DFM-63-160-P-A-KF德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DFM-63-160-P-A-KF的詳細(xì)資料：
費(fèi)斯托氣缸FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。
在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小。
費(fèi)斯托氣缸部分型號(hào)：
5083 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-300-P
9672 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-300-PPV
34711 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-320-P
34713 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-320-PPV
32298 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-400-P
32300 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-400-PPV
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