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產品名稱:ACE減震器R240-Z-6B優勢供應

更新時間:2024-04-17

產品報價:

產品特點:ACE減震器R240-Z-6B優勢供應由原廠家直接發貨,*,產品假一 罰十,上海維特銳實業發展有限公司是一家技術*,貨源正宗的公司,目前我司*,如果您有需要,歡迎向我們聯系!

ACE減震器R240-Z-6B優勢供應的詳細資料:

ACE減震器由原廠家直接發貨,*,產品假一 罰十,上海維特銳實業發展有限公司是一家技術*,貨源正宗的公司。

 

ACE減震器產品用途為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒話性),在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。

汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能最多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。

如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

 

ACE減震器結構角度劃分減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內,在筒中充滿油。活塞上有節流孔,使得被活塞分隔出來的兩部分空,間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的,節流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果節流孔大小不變,當減震器工作速度快時,阻尼過大會影響沖擊的吸收。

因此,在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門,當壓力變大時,閥門被頂開,節流孔開度變大,阻尼變小。由于活塞是雙向運動的,所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門,分別叫做壓縮閥和伸張閥。

減震器按其結構,則分為單筒和雙筒兩種。可以進一步分為:1單筒氣壓減震器:2.雙筒油壓減震器:3.雙筒油氣減震器。

 

ACE減震器目前我司*如果您有需要,歡迎向我們詢價!

 

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